第947章 抵达南京(3/7)

惊扰就惊扰了。什么有损龙脉气运？铁路就是大明新的龙脉，工业革命就是大明新的气运！

朕只看实实在在，能利国益民的龙脉和气运。虚无缥缈的玩意，只是某些人的别有用心。

朕力排众议，拍板了津浦线的方案。同时还同意，从凤阳延伸出一条铁路，过合肥直抵安庆，把淮河和长江连起来。

同时从南京向西过合肥、六安直抵武昌。这条铁路修通，等到技术发展，时机成熟，我们就从武昌开始修建沿着长江入川的铁路，把南京、武昌、重庆和成都用铁路连起来。

在那个时候，我们应该可以修建一条穿过江苏江北地区，连接京师到沪州的京沪铁路。”

朱翊钧说到这里，还在地图上指了指，“还有一个问题你们必须知道。苏北地区，成也湖泊河流众多，坏也是它。

湖泊河流众多，十里一桥，五里一堤，耗费也不小，对建设技术要求也高。所以综合以上因素，在苏北修建铁路不是当务之急。

朕必须要跟你们讲清楚，你们也必须给江苏的父老乡亲们讲清楚。

你们都是地方主政大员，要有大局观，要学会知道事情的轻重缓急。好钢要用在刀刃上，我们投入巨资建设铁路，就必须综合考虑，如何让它效率最大化。”

“臣等明白皇上的良苦用心。”

专列进入到宿州，安徽巡抚胡宗璞、布政使张嗣迪率领三司大员们前来接驾。

江苏的其它官员，乘坐火车直奔南京，在那里转去扬州，比从运河南下还要更加快捷。

四月初十，是黄道吉日。

戒斋三日，沐浴一新的朱翊钧在资政大

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