第1056章 分析二(1/7)

00小一些，功率也相应的降低到了六百五十匹马力，不过油耗以及稳定性都比原本的700好很多。

之所以当初不直接选择扩大动力舱直接装备700，那是因为如果选择了扩大动力舱，那基本上也就是18了，当初18的体型之所以增加，重量也增加到四十吨，就是为了装备那个700坦克扩大了动力舱，同时加大了车体用来装备10550主炮。而且当时还得考虑到另外一点，那就是前面15/15b的后续升级，这两款15坦克的前期型号动力舱就那么大，后续升级的话发动机体积也只能那么大。所以基于诸多考虑，还是选择了650发动机。

选用了新型动力后，由于动力的增加，而且新型炮塔也可以装备18的主炮，所以干脆就把主炮也给换了，换成了18坦克的10550主炮，最后在1944年年初定型。此时这15的性能数据已经变为主炮为10550，首上装甲为100毫米大角度倾斜装甲，炮塔正面为130毫米，采用620柴油发动机，相应的整车吨位也从15的三十五吨增加到了三十八吨，已经是四十吨的18相差不大了。

这个15在18大规模服役之前持续生产到了1944年的9月份，因此产量也比较大，占据了15系列坦克的四分之一左右。

从外观甚至性能上看，这个15和18实际上都是非常类似的，而这也是很多人和15和18坦克称之为一个系列的原因所在，实际上说他们是一个系列也没有错，因为这个18本来就是15的后期大改型号。

尽管众所周知中国的15坦克在1944年九月份已经正式停产，但是15系列坦克的升级改装却是从来都没有停止过，1

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